poniedziałek, 19 maja 2014

Rozpoznać zagrożenia spadochronowe cz 5/5

Wypadki inne

W tej kategorii przytoczone są dwa zdarzenia. 


  • Skoczek, który wypadł z uprzęży spadochronowej. Ta historia nadaje się do nagrody Darwina. Skoczek opuszcza samolot z zapiętą taśmą piersiową. Wypada z uprzęży po otwarciu spadochronu. Jego sprzęt zostaje znaleziony wiele kilometrów dalej z rozpiętą taśmą piersiową. Tajemnicę swojej zabawy skoczek zabrał do grobu. Raczej mu nie wyszło to co planował, chyba że planował samobójstwo - wtedy faktycznie mu wyszło. 
  • Drugim zdarzeniem było splątanie w dużej formacji otwartych spadochronów CF (CRW). Jeden ze skoczków miał pecha, gdyż z zaczepionym na nodze spadochronem głównym splątał się spadochron zapasowy. Skoczek miał nóż, gdyż takie są wymogi skoków CF. Z nieznanych przyczyn nie użył go jednak. Uprawianie CF niesie ze sobą szczególne zagrożenia, w tym statystycznie większe prawdopodobieństwo splątań, dlatego uprawiają je doświadczeni skoczkowie, którzy mają na swoim koncie minimum 200 skoków.

Ogólne wnioski dotyczące bezpieczeństwa

Sprzęt spadochronowy

Jakość dzisiejszego sprzętu spadochronowego wiąże się ze zmniejszeniem liczby katastrof w ostatnich dekadach. Poza doborem odpowiedniego rozmiaru czaszy skoczkowie powinni wziąć pod wzgląd również inne kwestie aby było jeszcze bezpieczniej:

Automaty spadochronowe 

są urządzeniami, które w niektórych sytuacjach mogą uratować życie skoczka. Wielu szczęściarzy stąpa nadal po ziemi dzięki AAD. (Przeczytaj więcej o automatach spadochronowych). Pomimo niewątpliwych zalet automatu nie można zapominać o takich fundamentach bezpieczeństwa jak:
  • systematyczne treningi postępowania podczas awarii, 
  • stosowanie się do zasad bezpieczeństwa,
  • utrzymywanie sprzętu spadochronowego w należytym stanie technicznym,
  • uświadamianie zagrożeń bezpieczeństwa dokonywane zarówno przez kadrę szkoleniową jak i wzajemnie wśród skoczków.

RSL

Reserve Static Line to proste i bardzo funkcjonalne zabezpieczenie. Jest ono szczególnie istotne przy podejmowanych nisko procedurach awaryjnych. Rozpoczyna otwarcie spadochronu zapasowego około 0,3 sekundy po odczepieniu czaszy głównej. Poczytaj więcej o RSL

Twarde kaski

znacznie podwyższają bezpieczeństwo zarówno podczas błędnego lądowania, jak i w kolizjach.

Pogoda

Czasem warto posiedzieć na ziemi niż pchać się na siłę w kiepskie warunki pogodowe. To, że aktywność spadochronowa skupia się zazwyczaj w kilku miesiącach letnich i tylko w weekendy nie jest wystarczającym argumentem za podejmowaniem niepotrzebnego ryzyka.
Spadochroniarstwo powinno być przygodą na lata a nie na weekendy. Szczególnie bliskość chmur burzowych powinna budzić respekt u skoczków.

Płeć skoczków

22 osoby spośród 24 to mężczyźni. Reprezentują więc 92% rocznej statystyki. Do lepszego zestawienia danych przydałoby się dowiedzieć jak wygląda podział płci pośród aktywnie uprawiających skoki. Ale nawet bez tego można sobie dośpiewać, że mężczyźni wydają się chętniej zabijać.

Doświadczenie skoczków.

Patrząc na zestawienie wypadków można dostrzec stanowczą zmianę w doświadczeniu skoczków, którzy zginęli. Dawniej to młody skoczek stanowił podstawę śmiertelnej statystyki. Dziś jest to skoczek bardzo doświadczony. Można więc podejrzewać, że istnieje duży związek pomiędzy prawidłowym doborem spadochronu. Nie chodzi tu tylko o ewentualne błędy lądowania. Chodzi również o to, że obciążony spadochron reaguje bardziej agresywnie w awariach, traci szybciej wysokość, zostawia mniej czasu do namysłu. W połączeniu z brakiem treningu postępowania awaryjnego, z niskim otwieraniem spadochronu i brakiem kontroli wysokości w trakcie awarii powstaje mieszanka wybuchowa.
Czas spędzony na lotnisku nie zawsze łączy się z doświadczeniem a jeszcze mniej może być korelacji z bezpieczeństwem.






zobacz część pierwszą na temat braku otwarcia lub zbyt niskiego otwarcia
zobacz część drugą na temat awarii spadochronu głównego
zobacz część trzecią na temat kolizji
zobacz część czwartą na temat błędów lądowania





Na podstawie artykułu, którego autorem jest Paul Sitter. Opublikowany został w najnowszym numerze (#654) magazynu"Parachutist". Uwaga! to nie jest tłumaczenie artykułu, staram się zachować przekaz autora ale o ile to możliwe położyć nacisk na kwestie, w moim mniemaniu, ważniejsze

1 komentarz:

  1. Przy pierwszym skoku towarzyszyło mi najwięcej myśli typu " co będzie jeśli spadochron nie otworzy się?", ale z każdym następnym coraz mniej o tym myślę, bo skoki są cudowne :)

    OdpowiedzUsuń