czwartek, 24 października 2013

Sytuacje awaryjne - twardy pilocik



Twardy pilocik to dość niefortunne tłumaczenie podstępnej awarii spadochronowej. 

Co to w skrócie jest twardy pilocik? To awaria spadochronu głównego polegająca na tym, że skoczek nie może wyciągnąć miękkiego pilocika z kieszonki BOC (Bottom Of Container). 


BOC Bottom Of Container
Dlaczego jest tak niebezpieczna? Ano dlatego, że skoczek spada z pełną prędkością i co najważniejsze nie spodziewa się jeszcze awarii. Większość skoczków oczekuje czegoś strasznego w momencie rzucenia pilocika ale jeśli go nie można wyciągnąć to zaczyna się zupełnie niepotrzebna walka. 

Kiedy nie możemy wyciągnąć pilocika? Powodów może być kilka: 

złe ułożenie pilocika!

  • Złe ułożenie pilocika, 
  • Zła technika wyciągania uchwytu freefly. Producenci niedawno wprowadzili różne zabezpieczenia przed niechcianym otwarciem czaszy podczas skoków freefly, 
  • Zły stan techniczny BOC - rozciągnięta kieszonka może grozić zarówno niechcianym, przedwczesnym otwarciem jak i zakleszczeniem się pilocika w kieszonce, 
  • To wcale nie jest pilocik co szarpie skoczek, np jest to końcówka taśmy nośnej, jakiś przedmiot w kieszeni lub wysokościomierz instruktora AFF lecącego w kontakcie 


Skoczek, który nie może wyciągnąć pilocika zwykle nie daje wiary, że właśnie mu to się przydarzyło. Z wypowiedzi, zasłyszanych przeze mnie, skoczkowie mogą nawet się wstydzić, że nie mogą znaleźć pilocika. Walka, szarpanie się z pilocikiem może doprowadzić do zbyt niskiego otwarcia spadochronu głównego, co w przypadku nałożonej innej awarii będzie krytyczne. Często taka prosta sprawa kończy się uruchomieniem spadochronu zapasowego przez automat AAD i również może grozić dwoma czaszami nad głową. 


Podczas tej awarii należy wrócić do neutralnej pozycji i jeszcze raz sięgnąć po pilocik. Jeżeli druga próba nie przyniosła skutku, niezwłocznie otwieramy spadochron zapasowy. 

O czym warto pamiętać aby zminimalizować zagrożenie: 

  • Dbamy o stan techniczny kieszonki BOC, 
  • Układamy starannie pilocik zgodnie z instrukcją producenta, 
  • Ćwiczymy na ziemi wyrzucanie pilocika po dłuższej przerwie w skakaniu lub każdorazowo przy planowanym skoku na innym zestawie spadochronowym, 
  • Uczymy się obsługiwać uchwyt pilocika przyjazny freefly 
  • Uczymy się znajdować pilocik wg jednego ze schematów, otwartą dłonią znajdujemy spód pokrowca i prowadzimy dłoń na zewnątrz w stronę pilocika. Lub, w przypadku osób, które mają relatywnie duży pokrowiec na plecach, znajdujemy prawy bok pokrowca i przesuwa dłoń w dół do pilocika. Klepanie ‚na oślep’ nie jest dobrą metodą.


Więcej na temat bezpieczeństwa skoków spadochronowych

Brak komentarzy:

Prześlij komentarz